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产业趋势分析

2020 年 2 月 14 日

工业

新冠肺炎疫情导致2020年泰国国内汽车销量降至90余万辆,OEM汽车零部件内销和出口亦受影响(焦点话题 第26年3086号)

中国新冠肺炎疫情走向仍难以预料,但已经影响全球经济,导致中国等多个国家汽车工业都面临萎缩,泰国也无法幸免。开泰研究中心认为,上述因素将不可避免地对泰国汽车产业造成各方面的直接影响,包括对泰国汽车制造商的影响,以及对与中国汽车市场和中国汽车零部件制造商处于同一供应链的泰国汽车零部件制造商的影响,具体如下: ... 更多

2020 年 2 月 12 日

工业

5G移动通信投资:电信服务商面临市场、成本和技术各方面挑战(焦点话题 第26年3084号)

2020年,泰国移动通信技术再次到了重要转折点。按照政府推动泰国迈向数字经济时代和积极推进泰国4.0战略的政策方针,泰国国家广播与电信委员会(NBTC)于2月16日举行700 MHz、1800 MHz、2600 MHz和26 GHz频段的第五代移动通信技术(5G)频谱竞标,并制定了今年年中在部分地区推出5G服务的目标。按照上述政策方针,电信运营商积极准备参加竞标和投资网络系统,以期在今年中期推出5G服务。 ... 更多

2020 年 2 月 5 日

工业

新型冠状病毒疫情导致泰国航空业市场总值下降,预测2020年全年将萎缩4.3-6.2%(焦点话题 第26年3080号)

​ 泰国航空业正面临严峻挑战,源于各航空公司竞相削价以致平均票价不断下降,加上乘坐飞机旅行需求开始放缓,导致2019年泰国航空市场总值首次下降至3,140亿泰铢。... 更多

2020 年 2 月 4 日

工业

2020年泰国汽车出口量萎缩不少于3%,源于新冠肺炎疫情影响泰国贸易伙伴国经济(焦点话题 第26年3079号)

对于泰国汽车出口而言,2020年又将是困难的一年。除了世界贸易战可能再次加剧之外,美国和伊朗之间的矛盾或成为导致油价上涨的议题。自年初以来,全球尤其是作为泰国汽车出口市场的多个主要贸易伙伴国均面临新的问题,即无法确知中国新型冠状病毒肺炎疫情将持续多久,全球多个行业的供应链已受影响。 另一方面,新冠肺炎疫情迫使中国暂停出境旅游,使主要依赖中国游客的亚太地区国家的旅游业收入大幅下降,这些国家的整体经济水平也受到拖累,而这些国家是从泰国汽车进口值较高的国家。因此,新冠肺炎疫情将不可避免地对泰国汽车出口产生间接影响。... 更多

2020 年 1 月 31 日

工业

停用一次性手提塑料袋推动2020年泰国环保袋产量超过4亿个(焦点话题 第26年3078号)

自2020年1月1日起,泰国自然资源和环境部污染控制厅正式实施《 2018-2030年塑料垃圾管理规划》,停止使用一次性手提塑料袋。开泰研究中心预期,这一措施将使一次性手提塑料袋的消耗量显著减少,给塑料袋产业供应链带来影响,并为塑料袋替代品产业创造商机。 ... 更多

2020 年 1 月 7 日

工业

乌塔堡客机维修中心(MRO)首期工程可望促使泰国客机维修市场总值增长近一倍...泰国应侧重于开辟有别于东盟主要竞争对手的宽体客机维修市场

泰国是亚太地区的主要航空中心之一,亚太地区的客机数量呈增长态势,而且未来对客机的维修需求也很高。预测乌塔堡客机维修中心(MRO)项目将能够在2020年中期签署合同以及首期工程可望在2023年开始提供服务后,将是泰国成为客机维修基地之一且可满足本区域内外的大量客机维修需求的良机。尽管泰国的客机维修业前景趋向更加明朗,但在许多东盟国家发展成为具有吸引力的投资基地后,目前本地区客机维修行业竞争开始加剧。 未来10年,亚太地区客机数量将从目前的7,786架增加到13,838架,使亚太地区的客机市场份额上升到全球客机市场的35%以上。最近几年,本地区客机维修中心业务... 更多

2019 年 12 月 12 日

工业

料2020年泰国即食食品市场继续增长3-5%,但经营商应在市场以及消费者购买力放缓情况下调整业务(焦点话题 第25年3060号)

开泰研究中心认为,泰国即食食品的增长趋势好于食品和饮料产品总体市场。预计2020年即食食品市场价值约为202-205亿泰珠,同比增长3.0-5.0%,得益于经营商在产品开发方面的竞争使得产品更加多样化和新颖化、便利店等更接近消费者的销售点增加、一些限制性因素(如没有时间、没有烹饪空间)导致在外就餐的受欢迎度升高以及城市生活方式。同时预计2020年泰国食品和饮料市场总值约为2.46-2.51万亿泰珠,同比增长2.4-4.4%。... 更多

2019 年 12 月 4 日

工业

2020年汽车市场增幅最好情况可能与2019年持平,电动汽车和节能汽车销量可望实现增长(焦点话题 第25年3059号)

2019年可谓国内汽车市场动荡而且难以预测的一年。2019年上半年国内汽车销量年同比增长超过7.1%,源于获得金融机构自2018年起加快发放汽车贷款的支持。不过,2019年下半年金融机构收紧放贷,导致汽车销量持续萎缩。开泰研究中心预计2019年全年国内汽车销售量约1,015,000辆,年同比萎缩约2.5%。... 更多

2019 年 11 月 28 日

工业

世界电动汽车发展趋势中的颠覆性技术... 在2027年后将对零部件制造商尤其是600多家二级制造商带来冲击(焦点话题 第25年3057号)

近2-3年期间,汽车行业出现大变革以真正迈向电动汽车时代,导致全球汽车零部件供应链结构和竞争格局发生变化,包括泰国成为日本和欧洲汽车制造商在东盟地区大量投资电动汽车生产的首个国家。 在泰国涌现的电动汽车制造业不可避免地导致现有的内燃机(ICE)汽车零部件供应链发生了多方面变化,包括现有零部件供应链缩短,因汽车制造商为提高竞争力而进行调整和努力开发汽车共享平台,以及零部件制造商为生产需改进某些功能的零部件如制动系统和齿轮系统等而进行调整,以用于电动汽车生产。... 更多

2019 年 11 月 7 日

工业

电子竞技推动游戏产业从以娱乐为目的向体育竞技转变,为相关产业创造商机(焦点话题 第25年3049号)

第30届东南亚运动会将于2019年11月30日至12月11日在菲律宾举行,其中亮点之一便是电子竞技(E-Sport)首次成为本届运动会的正式比赛项目,且有泰国运动员参加该比赛。 在过去四年里,泰国游戏产业以年均12.7%的增幅持续增长,支持因素包括当前受消费者青睐的手机网络游戏开发、泰国游戏开发商数量比以前增加以及民间投资资金等等。此外,国内外玩家之间的电子竞技比赛受欢迎亦是推动和将游戏产业与其他产业衔接在一起的重要因素。基于电子竞技的受欢迎度以及政府和民间的支持,开泰研究中心认为2020年泰国游戏产业总值或将高达250亿泰铢,或年同比增长10-12%。... 更多

2019 年 11 月 5 日

工业

发展泰国混合动力皮卡车,推动5年内泰国对欧洲皮卡车出口增长逾47%的关键(焦点话题 第25年3048号)

长期以来,欧洲国家被认为是世界重要的汽车市场之一,并曾经是泰国非常重要的另一个出口市场。不过,近年来泰国对欧洲的汽车出口量却趋向萎缩,最近3年泰国乘用车出口量平均增长率下降了28.4%,主要源于欧洲汽车公司的供应链发生了变化,以及在欧洲和邻近国家扩大对电动汽车生产基地的投资,以满足近5年来日益严格的欧盟汽车废气排放标准的要求。10多年前欧洲是占泰国皮卡车出口总值一半以上份额的出口市场,但目前其份额仅剩下10%。最近3年泰国皮卡车出口量平均增长率下降了0.8%,主要原因是欧洲从南非进口的皮卡车稳步增长,导致欧洲从泰国进口的汽车比例下降。 ... 更多

2019 年 10 月 28 日

工业

提高泰国塑料粒料质量,建立达到国际标准的医疗器械生产基地(焦点话题 第25年3046号)

过去,泰国使用的高质量医疗用品如导管主要依靠进口。泰国塑料产业在整个产业链均拥有强健的实力,但上游和中游生产大部分仍偏向于低附加值产品。如今由于在血管扩张或微创手术方面出现了医疗费用更低、更易于接受治疗且开始获得患者信任的医疗技术,所以对高质量医疗设备的需求增长。在环保热潮将促使全球塑料消费明显减少的背景下,提高塑料质量和致力于在国内生产医用塑料粒料,将成为未来可为塑料粒料生产商和医疗产品模塑商家创造商机的因素之一。 ... 更多

2019 年 10 月 18 日

工业

预计2020年食品和饮料出口将放慢增长...消费者趋势将成为决定未来出口方向的关键(焦点话题 第25年3042号)

2019年,在大部分产品出口趋向萎缩之际,食品和饮料出口仍能保持良好的增长势头。2019年前5个月,泰国食品饮料的出口总值年同比增长3.8%,达177.49亿美元。开泰研究中心预计,2019年全年泰国食品和饮料出口将能实现年同比增长3.5%,达到约266亿美元,主要获得新鲜/冷藏/冷冻水果、畜牧产品(鸡肉)、小麦产品、其他即食食品、非酒精饮料出口增长和主要目标市场如中国和东盟需求的支持。不过,一些产品如渔业产品、罐头和加工海鲜的出口将因市场竞争激烈和受泰铢升值影响处于劣势而出现萎缩,尽管欧盟已于年初取消对泰国水产出口的“黄牌”警告,但出口总值仍趋向持续萎缩。... 更多

2019 年 10 月 3 日

工业

电动汽车和物联网家电将为泰国电子产业敲开机遇大门,促使三年后泰国电子产品出口额增加约13亿美元(焦点话题 第25年3037号)

泰国为世界主要的电子出口产品生产基地之一,出口额的70%集中在作为下游产品如计算机、电器和汽车零部件的中间产品如硬盘驱动器(HDD)和集成电路(IC)等。目前泰国电子产品业正处于饱和期,在全球供应链中的角色日益减少,开泰研究中心预料2019年泰国电子产品出口额约为363.96亿美元,同比萎缩5.1%,并随着国际市场对硬盘驱动器(HDD)和个人计算机需求量的减少继续萎缩至2022年,每年的萎缩幅度分别为1.0%、2.5%和3.5%。 因此必须加快调整泰国电子产业结构以符合国际市场科技产品的变化已成为一个重要挑战,泰国应依靠泰国作为汽车和电器的下游产品生产基地... 更多

2019 年 9 月 23 日

工业

东盟邻国在全球供应链中的作用日益重要, 关注泰国工业的未来发展(焦点话题 第25年3032号)

在当前贸易保护主义盛行的背景下,越来越多的经营商考虑转移生产基地。今年以来大量企业为了规避关税措施而分散转移生产基地使泰国受益,体现在2019年上半年外商投资者申请投资促进项目数量达758个,同比增长7%。不过,更多企业选择在越南等国而不是泰国建立生产基地,与此同时也有许多企也趋向将生产基地从泰国转往其他国家。 开泰研究中心认为,全球供应链在不断发生变化,源于各国经济增长、生产成本和生产潜力、贸易壁垒以及各种技术等各种因素发生变化成为促使供应链产生更大更快变化的催化剂。泰国也受到这些变化的影响,包括对出口的直接影响以及对整体经济的影响。如果泰国无法保持竞争... 更多

2019 年 9 月 9 日

工业

2019年中秋节泰国月饼市场料因获得价格因素支持而将同比增长2.1%(焦点话题 第25年3029号)

今年中秋节如往年一样,新老经营商纷纷推出了新颖款式的月饼,包括全新的馅料以及精致的包装,以争夺用于自食或馈赠的月饼消费市场。开泰研究中心对2019年中秋节消费者购买月饼行为进行了调查,发现61.4%的受访者有意购买月饼,略高于2018年的59.6%,其中选择自食的比例为47.1%(主要是年龄介于20-39岁的新生代消费者)、因祭祀而购买的比例为26.6、因馈赠亲友而购买的比例为22.3%和用于馈赠业务客户而购买的比例为4.0%。 开泰研究中总结了调查结果以及中秋节整体营销氛围后预计,2019年中秋节泰国月饼市场总值约为9.5亿泰珠,同比增长2.1%。推动市... 更多

2019 年 8 月 28 日

工业

贸易战或带动泰国制造的豪华车对中国出口大幅增长,虽市场份额尚小但前景可期(焦点话题 第25年3026号)

2019年8月23日中国宣布对美国750亿美元商品加征关税,作为对美国决定对3,000亿美元中国商品加征关税的报复措施。同时,中方还宣布自2019年12月15日起对原产于美国的汽车恢复25%的关税。开泰研究中心预期美国对中国的汽车出口将受到影响,泰国则可能从中受益,源于宝马和奔驰等豪华车制造商有望加快将部分款型汽车的主要生产基地从美国转移到泰国以供应中国市场。 ... 更多

2019 年 8 月 23 日

工业

2019 泰国汽车出口料将萎缩2.7%,但皮卡车出口 仍可增长2.4%,泰国应加快与欧盟等的自由贸易谈判以保持出口市场(焦点话题 第25年3025号)

2019年上半年泰国汽车出口反映了国际市场萧条状况。贸易战持续、泰铢汇率走强以及泰国主要汽车出口市场如澳大利亚(占泰国汽车出口总量高达30%)经济的持续低迷,使上半年泰国汽车出口总量比去年同期萎缩了0.4%,仅为559,861俩。 开泰研究中心认为,尽管泰国对中东、亚洲和欧盟市场的汽车出口仍呈现良好增长趋势,但2019年年初开始出现的不利因素仍将延续至2020年,因此预计下半年泰国汽车出口量将达550,000俩,同比萎缩5.0%,使2019年全年泰国汽车出口总量约为1,110,000俩,同比萎缩2.7%。不过,从汽车类型看,泰国皮卡车出口仍能实现正增长,预计... 更多

2019 年 8 月 8 日

工业

料2019年泰国电动汽车销售量或将同比增长61%,达到32,000辆...但国内汽车市场总销量仅将增长1.8%(焦点话题 第25年3018号)

开泰研究中心分析2019年泰国汽车市场后认为,虽然汽车公司针对新款汽车开展了市场营销以及汽车贷款发放较为宽松的措施促使上半年汽车市场增长良好,销售总量同比增长7.1%,达到523,770辆,但是下半年可能出现负增长。拖累下半年汽车市场的主要负面因素为泰国银行或将严格监管商业银行的放贷,导致2019年下半年汽车销售量预计约为536,000辆,同比萎缩3%,促使全年汽车销售量约为1,060,000辆,同比仅增长1.8%。 ... 更多

2019 年 7 月 18 日

工业

未来20年泰国发动机零部件价值将消失22%, 因电动车市场扩大和日本汽车公司结构调整(焦点话题 第25年3009号)

随着全球汽车产业正出现技术变化浪潮,开泰研究中心认为,未来一段时间汽车业生产供应链的结构变化将更加明显,尤其是日本汽车公司将在供应链管理方面采取纵向分工(Horizontal Specialization)战略,或日本企业称为“经连会”(keiretsu)的组织结构,与合作伙伴携手开发单一供应平台。上述变化将在未来前十年给泰国汽车零部件生产商带来益处,因届时大部分汽车仍以发动机为主动力,且在泰国的混合电动汽车和插电式混合动力汽车投资生产趋向扩大,对发动机零部件需求的影响较少。开泰研究中心预计,今后十年纯电动汽车市场规模仍较小,仅将造成37.84亿泰铢或2.4%的发动机零部件价值... 更多

2019 年 6 月 28 日

工业

环保热推动生物塑料产业发展(焦点话题 第25年3002号)

环保产业热潮促使许多国家采取措施减少难以降解的塑料特别是食品和饮料产品的一次性塑料包装材料的使用,导致生物塑料等可再生材料需求以30%的复合年均增长率(CAGR)迅速增长,而传统塑料每年仅增长3%。开泰研究中心认为,受益于减少塑料使用措施和消费者行为改变,聚乳酸(PLA)生物塑料将更多的用于替代食品和饮料包装材料中的石化塑料,使生物塑料市场从欧洲和美国转向亚洲。 ... 更多

2019 年 6 月 25 日

工业

自2020年起日本市场将推动泰国木颗粒(Wood Pellet)出口持续增长(焦点话题 第25年3000号)

开泰研究中心认为,日本木颗粒(Wood Pellet)市场正呈高增长态势,源于日本进口大量木颗粒以供发电厂使用,以顺应使用替代能源发电的热潮。预计2022年日本对木颗粒需求将从2019年的120万吨升至500万吨,2019-2022年期间日本的木颗粒需求年均增长率将达到54.5%,但日本木颗粒产量仅为12.6万吨,因此日本需依赖于从外国进口约490万吨木颗粒以填补国内需求缺口。 开泰研究中心预测,泰国在原材料供应和木颗粒质量方面拥有的潜力将使泰国有机会加大对日本的木颗粒出口量,将从2018年的1.2411万吨增至2020年的约8-10万吨,泰国木颗粒在日本... 更多

2019 年 6 月 14 日

工业

2019年摩托车总销量或因经济放缓而同比萎缩2%,政府环境保护措施将影响2020年部分款型摩托车的价格(焦点话题 第25年2999号)

最近几年来泰国的空气污染问题日益严峻,其中一个重要污染源是各类燃油机动车排放的废气,促使政府必须加速推动各类车辆废气排放水平进行控制。就摩托车而言,政府拟推动将摩托车的尾气排放标准从现行的欧3标准提升为欧4标准,同时调整摩托车消费税的计税方式,即从根据发动机容量计税改为按二氧化碳排放量计税。预期这些措施将于2020年初正式实施,但对2020年摩托车总销量的影响不大,源于这些措施仅影响市场份额较小的部分款型摩托车的价格。 ... 更多

2019 年 5 月 22 日

工业

餐饮外卖小程序市场竞争拉动2019年泰国餐饮外卖业务持续增长,料市场总值达330-350亿泰铢(焦点话题 第25年2995号)

餐饮外卖小程序已成为数字变革的一部分,不仅改变了消费者行为,而且还促使餐饮产业链发生了变化,并成为餐饮外卖业务持续发展的主要驱动力,2014-2018年泰国餐饮外卖业务年均增长率约达10%,高于泰国整体餐饮业约3-4%的年均增长率。 开泰研究中心的问卷调查结果显示消费者喜爱餐饮外卖业务,63%的调查对象认为各种小程序的订餐服务改变了其消费行为,导致消费者更多地通过小程序订餐和减少了外出就餐。开泰研究中心预测,2019年泰国餐饮外卖业务的市场总值约达330-350亿泰铢,同比增长率约14%,占2019年泰国餐饮业市场总值的8%。 ... 更多

2019 年 5 月 17 日

工业

保健养生热为植物蛋白食品生产带来商机(焦点话题 第25年2994号)

保健养生热正在改变人们的饮食行为。为了减少因食用肉类食品而致病的风险和保持膳食平衡,越来越多的消费者选择食用更多非肉类蛋白来代替肉类食品。与此同时,环保意识也催生了以纯植物性食品代替肉类食品的潮流,因为牲畜饲养过程会产生温室气体,而食用植物蛋白是环境友好的饮食行为。这些变化将导致肉类食品需求量趋向减少,而植物蛋白食品的需求量将趋向增加,这将为豆类作物的种植加工以及高蛋白食品等产业带来商机。 开泰研究中心预计2019年泰国健康食品饮料消费额可达约887.31亿泰铢,同比增长2.4%,分为:1) 功能饮料消费额约548.81亿泰铢,同比增长1.0%;2)游离型... 更多

2019 年 5 月 15 日

工业

亚洲市场将拉动2019年泰国大型摩托车出口总值同比增长10%,三年后泰国小排量车型出口值有望超过大排量车型(焦点话题 第25年2993号)

尽管泰国摩托车国内市场和出口总体上正进入饱和状态,但大型摩托车国内市场和出口仍有增长空间,因而吸引世界大型摩托车巨头陆续到泰国投资,有助于推动泰国成为世界主要大型摩托车制造国和出口国之一。 开泰研究中心认为,今后阶段泰国作为各大型摩托车制造商供应亚洲等高增长潜力市场的小排量车型(排量为251-500cc.)和大排量车型(排量为801cc以上)生产基地中的重要性将日益增加。开泰研究中心预测,2019年泰国大型摩托车对亚洲市场出口总值约为2.64亿美元,同比增幅有望从2018年的17%持续升至约20%,使2019年泰国大型摩托车出口总值同比增长约10%,出口... 更多

2019 年 5 月 10 日

工业

料今后5年泰国电动汽车感应器需求量将迅速增至3,000万件,年均增长率达58%(焦点话题 第25年2992号)

开泰研究中心预料用于泰国汽车制造业的感应器需求量将不断增加,源于环保措施收紧了废弃物排放标准,厂商推出添加了多项安全系统的新款汽车,以及许多汽车厂商开始生产使用更多感应器的电动汽车等,使得每辆汽车的感应器用量从十年前的约45件/辆增加到目前的约60件/辆,并有望持续增长。 2019年将是泰国汽车产业的感应器需求转为更多是电动汽车感应器的起点,源于泰国各家汽车厂商将加大投资并推出电动汽车,尤其是混合动力汽车(HEV)和插电式混合动力汽车(PHEV),其中部分厂商已在2018年开始对汽车装配进行投资。不过,在泰国投资生产电池动力汽车(BEV)可能还需要等到电动... 更多

2019 年 2 月 13 日

工业

超个性化--2019年的重要技术趋势(经济观察 第25年3787号)

2019年对企业的业务经营至关重要的技术趋势之一是超个性化(Hyper-Personalization),即应用大数据中的个人信息来满足客户的个性化需求。该技术所应用的部分数据为来自于多样化的来源、数量大于个性化技术所需数据的实时数据(Real-Time Data),该类数据与大数据(Big Data)的输入输出速度(Velocity)、种类的多样化(Variety)和数量(Volume)须超过一般数据的定义相一致。 有效地应用消费者的个人信息将有助于经营商提升服务水平,以便更好地满足消费者的个性化需求。日益增加的数据量将给能有效应用大数据的企业带来推出更加... 更多

2019 年 1 月 31 日

工业

将汽车排放标准升级至欧5标准… 料新汽车生产费用增加50亿泰铢 (焦点话题 第25年2961号)

为解决细悬浮微粒(PM2.5)空气污染的长期问题,泰国当局正努力推动汽车生产企业在2021年内将国内制造的新汽车的尾气排放标准升级至欧洲5汽车尾气排放标准(简称欧5标准)。理由是欧5标准与目前欧4标准相比可以将尾气污染和PM2.5的排放量降至五分之一。然而,开发和升级至该排放标准的单位成本较高,特别是柴油发动机汽车的成本每辆介于10,000-25,000泰铢,而汽油发动机汽车的成本每辆仅增加800-1,600泰铢。开泰研究中心预测在实施升级欧5标准的一年时间内,该成本将导致未来消费者购买汽车时必须额外支付不少于50亿泰铢的金额。 ... 更多

2019 年 1 月 30 日

工业

未来五年,泰国电动车电池产量可望突破43万件 推动泰国成为亚洲第四大生产基地(焦点话题 第25年2960号)

开泰研究中心预计,2023年诸多汽车公司的电动汽车产能将开始接近满负荷的水平,因此必须生产至少260,000件电池才能满足届时的国内电动汽车市场需求,其中240,000件是用于电动汽生产线的生产(OEM),余下20,000件是用作为更换部件(REM)。 尽管目前泰国电动汽车市场仍处于初步发展阶段,但汽车公司计划在泰国投资电动汽车生产线和电动汽车电池,将为泰国国内电动汽车电池业带来长期增长空间。开泰研究中心估计,到2023年泰国的电动汽车电池产量将不少于430,000件,占全球电动汽车电池市场的约3%,未来泰国可望跻身成为东盟和大洋洲地区的主要电动汽车电池生... 更多

2018 年 12 月 26 日

工业

料2019年泰国硬盘驱动器出口将突破2.5亿件…得益于全球计算机市场的复苏和硬盘驱动器生产基地不断迁入泰国(焦点话题 第24年2949号)

2019年泰国硬盘驱动器出口仍将趋向持续增长,开泰研究中心预计2019年的出口量约为2.52-2.62亿件,同比增长约3.6%至7.8%,或折合出口值约为125.76-130.89亿美元,同比增长约0.9%至5.0%。 推动2019年泰国硬盘驱动器出口的主要因素为在泰国硬盘驱动器出口中占比高达55%的计算机硬盘驱动器(Computer HDD)出口,源于全球个人计算机需求在连续6年萎缩后有望在2019年恢复增长,因微软宣布于2020年1月14日起正式终止为视窗7(Window7)操作系统提供支持,预计或将造成更换计算机特别是企业用和商业用计算机的潮流(且延... 更多

2018 年 12 月 26 日

工业

2019年泰国汽车出口将略微增长1-4% 越南市场兴旺,对欧洲出口仍面临萎缩风险(焦点话题 第24年2951号)

开泰研究中心预计,2019年泰国汽车出口总量将达到1,150,000-1,180,000辆,比2018年出口量预计为1,135,000辆略增1-4%,因受到各种因素的影响,包括世界贸易动荡对购买需求和经济状况造成影响、汇率和利率呈不确定性、欧盟限制汽车废气排放污染物的政策、汽车生产基地转移到离泰国的潜在市场如欧洲和北美更近的国家。不过,泰国汽车出口仍获得一些正面因素的支持,如油价增长后中东市场出现复苏、泰国新款皮卡车在多个出口市场响应良好、控制汽车进口政策放宽后泰国可再次向新潜在市场—越南出口汽车。2019年将呈现良好增长走势的出口市场是泰国已成为其生产基地的大洋洲和亚洲地区尤... 更多