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2019 年 12 月 4 日

工业

2020年汽车市场增幅最好情况可能与2019年持平,电动汽车和节能汽车销量可望实现增长(焦点话题 第25年3059号)

        2019年可谓国内汽车市场动荡而且难以预测的一年。2019年上半年国内汽车销量年同比增长超过7.1%,源于获得金融机构自2018年起加快发放汽车贷款的支持。不过,2019年下半年金融机构收紧放贷,导致汽车销量持续萎缩。开泰研究中心预计2019年全年国内汽车销售量约1,015,000辆,年同比萎缩约2.5%。

        展望2020年,开泰研究中心仍对汽车市场前景持负面看法,主要源于谨慎放贷仍将在明年对国内汽车市场造成压力,加上国内经济因全球贸易战影响而趋向放缓,使全年国内汽车销量仅为960,000-1,015,000辆,比2019年萎缩0-5%。不过,市场仍获得2019年年底各汽车公司推出多款生态节能汽车以及2020年应有新款电动汽车进入市场的支持,从而有助于刺激2020年国内汽车市场回暖。

        尽管2020年国内汽车市场受到各种不利因素的影响,但各汽车公司积极采取各种刺激市场的策略,尤其是推出预期可获得市场欢迎的新产品,以刺激汽车购买需求。预料2020年将获得市场反响良好的汽车将是生态节能汽车和电动汽车。

        开泰研究中心预计,多款生态节能汽车的推出,尤其是B-Segment房车安装容量更小的发动机的策略,将使2020年生态节能汽车市场恢复增长,销量可望达到200,000-210,000辆,增长3-8%,而2019年其预期销量将萎缩超过6.8%,仅为195,000辆。另一方面,电动汽车销量将随多款汽车受到消费者欢迎而持续增长,促使2020年销量可望达到58,500-65,000辆,增长96-118%,而2019年预期计销量可达29,000辆,或增长超过50%。

        总而言之,2020年泰国汽车市场,除面临自2019年起更严格的汽车贷款审批、国内经济放缓以及消费者就业状况等负面影响的困扰外,尚须密切跟踪政府是否推出刺激购买力的措施。若无刺激措施,在目前的市场情况下,要使国内汽车市场实现正增长面临严峻挑战。不过,生态节能汽车和电动汽车两个细分市场可能实现正增长。对于电动汽车,开泰研究中心认为若有关各方促进提高民众对电动汽车的认知度,民间部门对二手电动汽车市场和电动汽车电池等事项制定明确的管理方针同时扩充充电站数量以满足需求,以提高消费者的信心,进而使电动汽车市场实现比预期更快的增长。 




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